民航安全技術(shù)管理好就業(yè)嗎,就業(yè)前景怎么樣?現(xiàn)在民航正處在一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，航空運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)保持較高的增長(zhǎng)率，安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。但是，我們必須清醒地意識(shí)到，在民航快速發(fā)展的過(guò)程中，還存在不少困難和問(wèn)題，我們的安全基礎(chǔ)還很薄弱。這對(duì)航空安全技術(shù)中心是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，要抓住這個(gè)機(jī)遇。

課程設(shè)置核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：民航安全概論、安檢服務(wù)、民航法律教程、犯罪心理學(xué)、安檢法規(guī)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、防火與防爆、X光機(jī)圖像識(shí)別、安全防范技術(shù)管理、安檢設(shè)備的原理與維護(hù)、民航安全管理系統(tǒng)、安檢崗位知識(shí)與操作、安檢崗位實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

民航安全技術(shù)管理專業(yè)就業(yè)方向

民航安全技術(shù)管理專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，具有較寬知識(shí)面、有較好的服務(wù)意識(shí)、有較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力及應(yīng)變能力，具備現(xiàn)代航空乘務(wù)專業(yè)知識(shí)、有較強(qiáng)的英語(yǔ)聽說(shuō)和讀寫能力、有良好的體能及健康心理。合格畢業(yè)生能在國(guó)際國(guó)內(nèi)各大航空公司從事航空乘務(wù)、民航運(yùn)輸、酒店、禮儀服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)榷Y儀服務(wù)等相關(guān)行業(yè)從事專業(yè)工作與管理工作的高等技能型人才。

民航安全技術(shù)管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)能為顧客提供高品位，高質(zhì)量的民航服務(wù)及安全保障，具有較強(qiáng)的公關(guān)能力，協(xié)調(diào)能力和靈活應(yīng)變能力的實(shí)用型人才。主要在國(guó)內(nèi)、國(guó)際各大機(jī)場(chǎng)從事安檢工作，確保飛行及機(jī)場(chǎng)安全，或在機(jī)場(chǎng)辦公樓，貨運(yùn)站油庫(kù)等重要崗位從事安保，保衛(wèi)工作。

民航安全技術(shù)管理專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

現(xiàn)在民航正處在一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，航空運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)保持較高的增長(zhǎng)率，安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。但是在民航快速發(fā)展的過(guò)程中，還存在不少困難和問(wèn)題，我們的安全基礎(chǔ)還很薄弱。這對(duì)航空安全技術(shù)中心是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，要抓住這個(gè)機(jī)遇。保持民航又好又快發(fā)展，科技進(jìn)步和科技創(chuàng)新是基礎(chǔ)和支撐，航空安全技術(shù)中心任重道遠(yuǎn)。

伴隨著民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，民航相關(guān)專業(yè)就業(yè)率迅速攀升，我國(guó)民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴(kuò)大，從而帶動(dòng)了民航相關(guān)專業(yè)就業(yè)率年年攀升。

國(guó)家權(quán)威部門公布，到2020年，我國(guó)航空運(yùn)輸規(guī)模將實(shí)現(xiàn)年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)1700億噸公里，年均增長(zhǎng)率12.2%，全國(guó)人均乘機(jī)次數(shù)達(dá)0.5次；航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、安全水平穩(wěn)居世界前列，航班正常率提高到80%以上，航運(yùn)百萬(wàn)小時(shí)重大事故率不超過(guò)0.15；飛行總量達(dá)200萬(wàn)小時(shí)，航空服務(wù)覆蓋全國(guó)89%以上人口。屆時(shí)，龐大的航空服務(wù)市場(chǎng)需求高素質(zhì)專業(yè)技能型人才及其短缺，這為就讀民航安全技術(shù)管理專業(yè)學(xué)生提供了更廣闊的就業(yè)市場(chǎng)。